foot diary

サッカー、自転車ネタはこっちのブログに移動しました。

Extremo Izquierdo -Tiempos Extra-
http://extremo-izquierdo.seesaa.net/

サッカーネタがほとんどのついったーも開始。
新しいブログには表示されてるのでぜひみてくださいね。

まじめなネタはまた別のブログを準備中。バルセロナへ旅立つ前に用意できるか、微妙なところ。

ちょっと私生活でごたごたがあり、しばらく更新お休みしてました。
心機一転、4月にバルセロナへ行ってきますので、そのあたりから再開予定です。

白髪は増えましたが、元気にやってます。
変なアレルギー症状なんかはきれいに治まったので、やっぱり原因はあれかなぁ、とか思ってしまいますが…

たぶん、その頃にはアドレスも変えて再出発します。
では！

天下茶屋のオーバー30のフットサル大会に出場。
前日、飲み過ぎることもなく、8時半に会場に到着。
雨が降り、めちゃくちゃ寒い。
しかもチームが6人ということで、テンションが上がらない。

初戦を1-2で惜敗し、後がない2試合目。
途中で一人が負傷退場。
これで5人、交代がなくなる。
完全に足が止まり、0-3で完敗。

最終戦も、なんとか負傷者が復帰するが、全体的に気合いが入らず0-4。

もうちょっとトレーニングを積まないと走れませんな。

昼からはスタジアムカフェ主催のフットサル練習。
初心者の女性も参加する結構ゆるめの練習ですよ、と聞いていたのだが、男性陣はかなり本気。
こっちは午前の大会で体力的にも精神的にも疲れてたので、ぼちぼちとプレイして、その後のお店での日本代表戦観戦までのんびりと過ごす。

代表戦は見た人はわかるでしょうが、前半が特に眠たい試合で、あれじゃ、あの雨の中見に来てくれた人たちに失礼だろ、な為体でしたね。
店長の藤崎さんから、フットサル大会への参加についてとか、大人のバルサナイト開催のお知らせとか、フルマラソン参戦へのお誘いやらを頂き、それはそれで満足しながら帰宅する。

自転車の大会、フルマラソン参戦、フットサル・サッカーに今年はゴルフのお誘いも受けてますが、さて、どこまでできるでしょうか…（そのうちトライアスロンに出場する、とか言い出しそうですね）

「鈴鹿8耐」に向け、どこかで筋トレをしなくては、ということで、早速行ってきました「ジム探索」。
希望としては、ジムに自転車置き場がちゃんとあって、あまり混んでないところで、できればプールがあるところ。

以前通っていたニュージャパンヘルスクラブは自転車置き場以外はすばらしい施設だったのだが、昨年の10月から自転車放置禁止区域設定がなされているので、ジムの前には駐められない。
かといって、千日前通り沿いの駐輪施設ではいたずらが怖い。

次の候補は「WOW'D!」なる、なんばパークスにあるジム。
まだできて2年と新しく、設備もきれいのだが、商業ビルの1階にあり、全面がガラス張りで、なんとなく気が散るような…
自転車置き場が用意されてるのはいい感じなのだが…

何となく物足りないながらも、ここで仕方ないかと思いながらミナミを歩いていると、「namba HIPS」という建物に「ゴルフとジム」らしき施設が。

さっそく中に入り、設備を見せてもらうと、ゴルフレッスンを受けている人・ネットに向かって打っている人はちらほらいるものの、ジムゾーンは誰もいない。
平日の昼間、ということを差し引いても、かなりな贅沢スペース。
ゴルフのレッスンを含め、月に2万円程度でいけるならここも候補にしてもいいかと。
ただ、ここも自転車置き場がない、という問題はあるのだが。

自宅の近くにも「TAC桃山」というジムがあるのだが、プールに子供が多そうでちょっと敬遠したいところ。

3月にスタートして、2ヶ月あればなんとか体はできるだろうから、もうちょっと探してみよ。

自転車を購入したので、バルサクレでもある友人に「なにかイベントがあれば誘ってください」と、年賀状でお願い。

すると先日、彼からメールが届いた。
「5月5日に鈴鹿で大会があるから出ませんか？」
「一緒に出られるなら出たみたいですが…」と返信したところ、さっそく返事が。
「ではチームで8時間の耐久に出ましょう！」

え？
いきなり「8耐」ですか？
しかも45周は走りたい、というノルマが課せられてしまいました。
平均35kmほどで、合計4時間走る必要がある模様です。

大阪サイクルイベントは二次募集も無理だろうから、アースライド京都が初イベント、との目論見はあっさりと覆されました。

仕方がないので明日からでもトレーニング開始です。
といっても、自転車のトレーニングってどうするんだ？
ローラー台を買ってきてひたすら走る、とかですかね？

抽選で落ちてしまった「大阪サイクルイベント」の再申し込み前に、どうしてもイベントに参加してみたい!ということで、アースライド京都なるイベントに参加登録してみました。

家から（じゃなくてもよい）出発して、5月30日の10時から15時の間に京都市役所に到着すればいい、というゆるめのイベントなので、朝寝坊しなけりゃ大丈夫でしょ。

できれば6月の富良野ライドにも参加してみたいが、まずはこのイベントから。
イベントデビューはどうやらこれになりそうですね。

いろいろあって、昨日は一人、夜遅くに大阪に戻る。
朝も昼も食べてないので、こういう時にワインなんか飲むと大変なことになる。

ということで、よくいくSoupleの道を挟んで真向かいあるお寿司屋さん「こいき」へ。
カウンターで9席程度のお店なので、静かに一人で飲むにはちょうどええ感じ。
だいたい、冷や酒を飲みながらアテをいくつか頼んで、最後に鮓を適当に。
蒸しアワビがとてもおいしく、そのままアテで頼んでしまうが、それでいて、それほどの金額にならないのは、やはり四天王寺だからでしょうかね。

お酒を4杯にアワビの他にも刺身など、お鮨はこはだ、まぐろ、烏賊、うに、小柱などを頼んで6500円。
女の子を連れて行くには若干不便な場所ではあるが（そういっても向かいのSoupleでは、いろんなお客さんが飲み会やってるみたいやけど）こうやって一人で帰る前に食べるのにはぴったり。

帰りは勝山通りを歩いて15分。
中学、高校時代を思い出す道ですな。

ヘルメットのてっぺんに装着するライトを購入。
あんまり夜道を走ることはないかと思いつつ、できるだけ車からの視認性を高めようとしてみたが、実際に光ってるところを自分では確認できないので、どうなっているのやら…

ちなみに大きめのボタンがついてるので、自転車乗りながらでもスイッチオンだぁ！と思ってたけど、厚めの手袋してるとどこがボタンかわからず。
しかも、
常時点灯→後ろだけ点滅→前も後ろも点滅、と切り替わるので、見ずにやるにはちょっと難しい。

2500円ほどだったけど、これで事故の危険性が減るなら安いもんだ。

そういえば、このライトを買った帰りに、夜の御堂筋のライトアップ場面を動画撮影してみたが、今回はピントがいまいちでなんだかなぁ…
でも、それなりにきれいにはとれたので、次は昼間の公園でやってみるかな。
元々スピードも出してないから、迫力は全くなし、ってのは変わらずだけどね。

ちょっとリッチに食事をしよう、ということでニュージャパンに行く道すがら気になっていたお店に行ってみた。
名前はどうかと思うが、中は渋い昔ながらのお寿司屋さんの風情があり、しかも職人さんが4名もおられる。
仲居さんも3名で、料理、飲み物を手際よくだしてくれます。

12,000円のお任せと冷や酒を注文して食事開始。
最初に突き出しが出て、お刺身。
鯛、鮃などの白身、よこわはどれもしっかりとした味わいで、かなりいいお魚なんでしょう。
鰆の味噌焼き、鯛の土瓶蒸しもお酒に合う味で、飲まない人には甘みが足りないかもしれないが、酒飲みにはぴったり。
冷や酒が進む。

横のお客さんがほめているカウンター越しのまな板（？）は、木曽檜を20年ほど寝かせて使っている一枚板で、厚みが30cmほどもある大きなもの。
ちょうどカウンターに座ると目線の高さに、そのまな板があって、目の前で包丁を使っているところが見られる。
で、毎年、きれいに削って使用されておられるとのこと。

一品が終わり、お寿司をいただいたが、トロよこわ、鰺、鱵などの最後に名物の襟巻き穴子握りをいただく。
甘みを抑えたタレは、一本食べるにはこの方がいいとのことで、たしかに手でもって食べると穴子の味がわかり、穴子を一本食べる、という贅沢感もあってなかなかのもの。

結局、お酒は4合いただき、お支払いが二人で30000円をちょっと下回るぐらいだったので、かなりお値打ちかと。
たまにしかいけない値段だけど、満足度は高いです。

最初は気むずかしい人かと思ったけど、お寿司をいただきながら、店内にたくさん飾られているひょうたんの話なども聞けて、なかなか気さくな代表の方でした。
魚の仕入れもかなりこだわってるとのことで、今度はぜひ、安乗河豚を食べに来てください、と言うてくれました。
ただ、7kgほどもあるフグだそうなので、二、三人では無理。
こう言うのに参加しそうなのが5、6人いるので、今度はそいつらに声かけて行ってみたいね。

なんでも「英ちゃん冨久鮓で味わう究極の会」なる催しも開催されているようなので、それにもぜひ参加したいなと。
まずはしっかりと仕事をがんばって、月に一度はこういうお店に来られるようにならないとね。

偉そうなこと言うのもどうかとは思うけど、自転車乗ってる人たちが車や歩行者から受け入れられない一番の問題点は「信号無視」なんじゃないかと。

もちろん「左側通行」だとか「灯火走行」だとか「二人乗り禁止」だとか、当然、やらなきゃいけないことは他にもたくさんあるんだけど、とにかく、自転車乗ってて信号守らない人の多いこと。
喫煙者に占めるたばこのポイ捨てする人の割合より、自転車乗りにしめる信号無視する人の割合の方が確実に高いよな。
（両方してる人もかなりいるだろうが…）

たまに信号待ちしてるときに信号無視する自転車がいると「危ない！」って大きめの声で注意するんだけど、ほとんどはそのまま無視して行っちゃうよな。
あとはにらんで通り過ぎるか、そんなもん。

車やバイク、原付に乗ってる人は、ほとんど交通ルールを守ってるんだから、自転車の人もちゃんと守ってほしいと願うのです。
（車も運転するから余計にそう思うよ。）


そういえば、先日、ロードバイクに乗ってて、初めて車に煽られた。
後ろからクラクションをずーっと鳴らして走ってくるんだけど、2車線の道で、右車線もあいてるのに、たぶん「邪魔じゃ、ボケ！」とか叫びながら運転してたんでしょうね。

そういうバ○は相手にしても仕方ないので、ゆっくり走るんだけど、次の信号で横に並びながら待つ羽目に。
ちらっと横を向くとこっちをにらみつけて、まだ何か叫んでる風。
元気いいねぇ、結構おっさんに見えたけど。
で、その後も2回同じ信号で引っかかってこっちとしてはかなりおもしろいんだけど、ちょっと不安も。（年明け早々だし、道も混んでたからね。信号変わると同時にエンジンふかして急発進するんだけど、結局、渋滞に捕まる、の繰り返しで、環境にも悪そうだよね。）
あの手の人間に限って、自分から煽ってきたくせに、逆ギレして変なことしてきそうでしょ？
そう思ってたら信号待ちの間にパトカーが横の道から入ってきて、急におとなしくなる。

ま、何に乗ってても人間性が問われる、ということでしょうか。

とある裏技（？）を使って、iPhone 3GSを手に入れた。
触ってみると、とんでもなく体感速度が上がって、ネット接続も快適に。
サイコン代わりに使っている「iTrail」も反応がよくなって、かなり使いやすくなった。

ちなみに、この「iTrail」、使ってる最中に電話がかかってくると記録を中断してしまうので、それだけは注意が必要。
そのたびに、いちいち手袋外して動かすのがちょっと面倒なだけ、なんだけどね。

で、3GSの目玉機能の一つに「ビデオ撮影」がある。
（いまさらiPhone 3GSの機能を説明してどうする、とかは言わないで）
iCrewに入って自転車のハンドルにセットされているiPhoneを見ていると、走行シーンをビデオ撮影したい、という欲求が当然ながらわき上がってくるわけで…

ということで、やってみました！
ハンドルにセットしてのビデオ撮影。

で、いろいろとご託もあるけどすっとばして結論から。
「つまらん」

カメラの性能もそれなりだし、それほどスピードを出してたわけでもないので当然と言えば当然だが、ただだらだらと道の左側をそれなりのスピードで進んでいく画像が見られるだけ。
撮影した道路も、普通の道だったので余計につまらん動画に仕上がったというわけだ。
あまりにつまらんので、ブログにアップする気も起きず、すぐに消去。

今度は、もうちょっとおもしろそうな道で撮影してみるけど、専用のカメラ（こんなの？）でも取り付けた方が、だんぜんきれいな動画が撮れそうな気はするね。

この日曜日、ペダルの交換、と意気込んでたらペダルのねじが堅くて外れない。
左側は逆ねじ、ってことも知ってるんだが、ビクともしない。

仕方なく、自転車を購入したところへ持って行き、大型の工具でねじをゆるめてもらい、なんとか作業完了。
コーナンじゃなく、そのお店でレンチを買ってたのでよかった。

散々「立ち転け」するだのと脅され（シューズを購入したTREKストアの店員さんにも「車の少ない道で練習してからの方がいいですよ。」というアドバイスをもらった）、仕方がないので、家の壁に手をついてビンディングをはめてみる。
まず、ちゃんとはまらない。
これはちゃんとはめる練習がいるよ、と思いながら、ようやくはまったビンディングだったが、足を軽くひねるとあっさりと外れる。
両足とも、全く問題なし。

で、すぐに調子に乗って、堺の大鳥神社へ向かう。
足を引き上げるときにペダルがくっついてくるので、最初は変な感じだったがすぐになれて全く問題なし。
これまでだと踏み込むときに逆の足が重しになってたんだと気づくぐらい、走ってて疲れにくい。

もしかするとマルチクリートにしたのがよかったのかも知れないが、途中、一度も外れない、なんてこともなく、あっさりと到着。
心配してた「ビンディングにはめるのが難しそう」も、こぎ出したら自然にビンディングがはまって、トラブルなし。

こんなに楽なら、もっと早くからしとけばよかった…

そういえば「エコポイント」なるものが、今年の3月末までの家電製品の買い物（対象商品のみ）に付与されるそうだが、今更ながら、それってエコじゃないよね、と思ったので調べてみた。

対象商品は「エアコン」「冷蔵庫」「地デジ対応テレビ」の3種類。
ってこれ、去年前半にほとんど売れんかった家電ばっかとちゃうの。

始めた麻生内閣もカスなら、やめない鳩山内閣も同類。
「エコ」なんていうなら、自転車買ったときに優遇して欲しいもんだよ、まったく。
そしたら、そのエコポイントでかっこいいライトとか、盗まれないためのごっつい鍵とか、いろいろと買えたのになぁ（と、これは自分の勝手な愚痴）。

ま、こういう何年も買い換えないような家電の需要を先取りしたら地獄が待ってるのはわかってるんだよね、家電業界の皆さん？

というわけで一気に5冊。
山田 真哉氏の本は、相変わらず、で読みやすい、でアイデア豊富、な方である。
パターンに当てはめるだけでも十分に使えると思われるので、まずはちょっとやってみます。（☆☆☆★/5）

福田 和也氏の本はほんとうに久しぶりに読んでみたが、ポイントを的確に突いているな、という印象は以前と同じ。
日本人が小粒になった、といわれて久しいようですが、明治時代の人物像に触れるだけでも、その通りだと思わざるを得ません。
大人物になる道は遠く険しいようです。（☆☆☆☆/5）

新 将命氏の本は、ほんとうにシンプル。
その通りにやってみよう！
毎週一つで約半年の実践講座、にする、と決めること。（☆☆☆☆★/5）

疋田 智氏の本は、先日紹介した物に続き、2冊目。
自転車を取り巻く環境の問題点をかなり正確に取り上げているし、行政や立法の人間が自転車に乗りもしないで対策を議論していることには憤りを覚える。
が、現実に、自転車に乗っている人間自身もひどいんだよね。
二人乗り、無灯火、逆走、信号無視…
自動車が道を我が物顔で占有しているのは問題だが、ほとんどの車のドライバーが交通法規を守っていることを考えれば、自転車の無法ぶりがよくわかるね。（☆☆☆☆/5）

最後は元バルサの金庫番、フェラン・ソリアーノ氏の本。
なんだかんだと物議を醸した（チキートさんのページをご参照ください）ソリアーノ氏だが、彼が副会長を務めていた間、実にすばらしい成績をバルサが挙げ続けたことは事実。
サッカーとマーケティングの関係がよくわかる本として、サッカー好き、マーケティング好きにはたまらん本かも知れません。（☆☆☆☆/5）

で、何が言いたいかというと、自転車に乗ると本が読めない、ということなのです。
当たり前だけど、ちょっぴり辛い。
自動車での移動でも同じような物なので、何も自転車だけが不利なわけではないけれどね。
去年は年末に欠けて読書量が激減したので、今年は毎月5冊に目標を減らします…(__;)

自転車を買って、はや1ヶ月半。
そろそろ「引き足」とやらに挑戦したくなってきた。

ということで、靴と一体化する（？）ペダルとやらを注文しようと思い立つ。

当然、まずはネットで検索。
なにやら種類がたくさん出てくるが、初心者はSHIMANOの「SPDペダル」が扱いやすそうな感じ。
海外のメーカーのを絶賛してる人もいるが、パーツが壊れたときに修理が大変そう、とかいろいろと書いてあって、あっさりと諦める。

普段、ミナミへ遊びにとか、梅田へ買い物ってときは、革靴とまではいかないまでも、普通のスニーカーで行くし、第一、あのペンギンみたいな歩き方とカチャカチャ言わせるのは無理。
となると、圧倒的に賛否の「否」が多くなるのだが、片面はSPD、もう片面は普通のペダル、ってのが合ってそう。

でもね、ここまでくると選択肢はたったの2つ、「PD-A530」か「PD-M324」になるわけだ。
あんまり値段は変わらないので、見た目（と軽さ）で選ぶと「PD-A530」、で早速注文。
最初は「立ち転け」といって、ペダルが足から外れずにゴロン、と転ぶそうなので、万全を期して「マルチクリート」も注文。
これで完璧、と思ったらペダル専用のレンチを頼むの忘れてた…

明日、コーナンへ買いに行ってきます！